-
CBGJ高壓齒輪油泵 CBGJ高壓齒輪油泵
-
ZCF-F8B,電磁支撐... ZCF-F8B,電磁支撐閥,電磁支撐閥生...
-
YBX-B10,YBX-... YBX-B10,YBX-C10,YBX-...
-
1.25BCY14-1B... 1.25BCY14-1B,1.25BCY...
-
3WE5A,3WE5B,... 3WE5A,3WE5B,3WE5C,3W...
-
BYX-G4B,BYX-... BYX-G4B,BYX-G10B,BYX...
-
DSHG-04-3C10... DSHG-04-3C6,DSHG-04-...
-
KHB-G1/8,KHB... KHB-G1/8,KHB-G1/4,KH...
-
JZFS-J10LTM,... JZFS-J10LTM,JZFS-J8B...
-
DHM3-30,DHM3... DHM3-30,DHM3-40,DHM3...
產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
DZD2-5A,電磁制動器,溫納電磁剎車器,電磁剎車器生產(chǎn)廠家
詳情介紹：
DZD2-5A,電磁制動器,溫納電磁剎車器,電磁剎車器生產(chǎn)廠家
一、 用途
DZD2-5A型電磁剎車器，適用于FA506、FA502及其它型號的細(xì)紗機在適位停車時的主軸制動剎車。也適用于其它機械傳動系統(tǒng)中定位剎車等場合。
二、 使用條件
電磁剎車器能在下列條件下可靠工作。
1、 周圍空氣相對濕度不大于85%；
2、 周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃；
3、 剎車器線圈采用B級絕緣，額定工作電壓波動不超過+5% ~ -15%；
三、 工作原理和性能特點
DZD2-5A型電磁剎車器主要有勵磁部分(磁軛、線圈、摩擦片）和聯(lián)接組合件（聯(lián)接、銜鐵、彈**）兩部分組成（參見圖一）。當(dāng)勵磁線圈通電時，產(chǎn)生磁通，磁軛吸合銜鐵，閉合磁路。從而產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動部分剎車制動。當(dāng)線圈斷電后，銜鐵在彈**的作用下釋放回位，使制動解除。該剎車器屬于干式單片，它沒有空載力矩，接通和斷開時間短，使用壽命長，性能穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維修方便，是紡織機械中*理想的自動化執(zhí)行元件。
四、 性能參數(shù)
制動力矩Me：50N.m 接通時間不大于160ms
額定工作電壓DC：24V 斷開時間不大于100ms
額定功率P20℃：32W 允許*大相對轉(zhuǎn)速3000rpm
五、 結(jié)構(gòu)安裝簡圖（附圖一、二）
.jpg)
六、 安裝及使用
1、 摩擦片表面及銜鐵表面不得有油污，安裝前必需清理干凈。
2、 用螺釘將勵磁部分固定在基座上，聯(lián)接組合件與傳動軸固定連接（不應(yīng)有軸竄動）。
3、 勵磁部分工作面與銜鐵工作面之間初始安裝工作氣隙為δ=0.5mm.
4、 剎車器在使用過程中不需要經(jīng)常調(diào)整，在長期連續(xù)工作情況下，由于摩擦面的摩損使間隙過大。當(dāng)不能正常吸合時，應(yīng)重新調(diào)整工作氣隙。
一、 用途
DZD2-5A型電磁剎車器，適用于FA506、FA502及其它型號的細(xì)紗機在適位停車時的主軸制動剎車。也適用于其它機械傳動系統(tǒng)中定位剎車等場合。
二、 使用條件
電磁剎車器能在下列條件下可靠工作。
1、 周圍空氣相對濕度不大于85%；
2、 周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃；
3、 剎車器線圈采用B級絕緣，額定工作電壓波動不超過+5% ~ -15%；
三、 工作原理和性能特點
DZD2-5A型電磁剎車器主要有勵磁部分(磁軛、線圈、摩擦片）和聯(lián)接組合件（聯(lián)接、銜鐵、彈**）兩部分組成（參見圖一）。當(dāng)勵磁線圈通電時，產(chǎn)生磁通，磁軛吸合銜鐵，閉合磁路。從而產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動部分剎車制動。當(dāng)線圈斷電后，銜鐵在彈**的作用下釋放回位，使制動解除。該剎車器屬于干式單片，它沒有空載力矩，接通和斷開時間短，使用壽命長，性能穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維修方便，是紡織機械中*理想的自動化執(zhí)行元件。
四、 性能參數(shù)
制動力矩Me：50N.m 接通時間不大于160ms
額定工作電壓DC：24V 斷開時間不大于100ms
額定功率P20℃：32W 允許*大相對轉(zhuǎn)速3000rpm
五、 結(jié)構(gòu)安裝簡圖（附圖一、二）
六、 安裝及使用
1、 摩擦片表面及銜鐵表面不得有油污，安裝前必需清理干凈。
2、 用螺釘將勵磁部分固定在基座上，聯(lián)接組合件與傳動軸固定連接（不應(yīng)有軸竄動）。
3、 勵磁部分工作面與銜鐵工作面之間初始安裝工作氣隙為δ=0.5mm.
4、 剎車器在使用過程中不需要經(jīng)常調(diào)整，在長期連續(xù)工作情況下，由于摩擦面的摩損使間隙過大。當(dāng)不能正常吸合時，應(yīng)重新調(diào)整工作氣隙。
